Среда на Лобачевского

«Среда на Лобачевского» — жилой квартал бизнес-класса в микрорайоне Очаково на западе Москвы. 
Строительство ЖК «Среда на Лобачевского» ведет девелопер «Среда». Эта компания является частью холдинга ПИК. Новый бренд был создан для реализации проектов бизнес-класса с уникальной визуальной концепцией и авторской архитектурой.

Архитектура и благоустройство

Новостройка представляет собой квартал из 10 разновысотных секций, объединенных одноэтажной торговой галереей. В составе проекта здания высотой от 13 до 27 этажей, с панорамными окнами. Фасады отделаны серо-голубым ригельным кирпичом, который делает ансамбль узнаваемым и выделяет его на фоне соседних кварталов (так же построенных компанией ПИК). На подземном этаже предусмотрен паркинг на 221 автомобиль и зона индивидуальных кладовых, в которых можно будет хранить сезонные вещи.
Внутренне пространство квартала «Среда на Лобачевского» со всех сторон отгорожено и является приватной зоной только для резидентов. Здесь будет разбит двор-парк с разнообразными растениями, уютными уголками со скамьями и навесами для спокойного отдыха, современными игровыми площадками для детей, спортивными площадками и коворкингом под открытым небом. 

Квартирография и отделка

В ЖК «Среда на Лобачевского» запроектированы разнообразные планировки: здесь можно купить как функциональную студию площадью 22 кв. м, так и квартиру «семейного» формата с тремя спальнями, разнесенными на две стороны от просторной кухни-гостиной, большой гардеробной и двумя санузлами, общей площадью 95,7 кв. м. В проекте также есть редкие форматы: квартиры с окнами в ванной, угловым остеклением, французскими балконами, сквозными санузлами. 
Купить недвижимость в «Среде на Лобачевского» можно с предчистовой отделкой, которая предусматривает подготовку поверхностей пола и потолка к финишному покрытию, разводку электричества, дополнительную шумоизоляцию. Также есть небольшой пул квартир без отделки. 

Расположение и окружение

ЖК «Среда на Лобачевского» строится в 10 км от центра Москвы, в активно развивающемся районе Очаково-Матвеевское. Локация, которая долгое время оставалась промышленной, сейчас застраивается современными кварталами. Комплексное развитие территории предусматривает также создание всей необходимой инфраструктуры, организацию зон для спорта и отдыха. 
С точки зрения транспортной доступности, микрорайон Очаково будет удобен как для автомобилистов, так и для пешеходов. В 10 мин. ходьбы он новостройка находится станция метро «Аминьевская» (БКЛ), за 15 мин. можно дойти до одноименной станции МЦД-4. Также рядом есть несколько автобусных остановок. 
Для автомобилистов предусмотрены удобные выезды на Аминьевское шоссе и Южную Рокаду. За 5 мин. можно выехать на проспект Генерала Дорохова, за 7 мин. — на Мичуринский проспект. Дорога на личном транспорте до ТТК занимает 15-20 мин., до Садового кольца даже в утренний час пик можно доехать за 25 мин. 

Инфраструктура

В торговой галерее и на первых этажах корпусов откроются магазины, кафе, бьюти-салоны и другие сервисы для повседневного комфорта. Разнообразный стрит-ритейл позволит не тратить время на поездки в магазины, а приобрести всё необходимое во время прогулки в пределах одного квартала. 
Рядом с ЖК ведется строительство детского сада и общеобразовательной школы. Также на территории микрорайона будет организован большой прогулочный бульвар с активностями для детей и взрослых. 
Кроме того недалеко от новостройки есть несколько парков, до которых можно дойти пешком или доехать на велосипеде: Яблоневый сад, Долина реки Очаковки, Парк Олимпийской деревни. Добраться до торгово-развлекательных центров, высших и средне специальных учебных заведений, природных и исторических достопримечательностей, которыми так богат запад Москвы, будущие жители «Среды на Лобачевского» смогут за 15-20 мин. на автомобиле, автобусе или метро. 

Плюсы и минусы

В отзывах о ЖК «Среда на Лобачевского» пользователи сети отмечают удачное расположение комплекса в районе с развитой инфраструктурой и комфортной транспортной доступностью, однако высказывают неудовлетворенность работой отдела продаж. 
Среди объективных плюсов проекта можно отметить современную инфраструктуру, разнообразие планировочных решений, предчистовую отделку, приватный двор с ландшафтным дизайном, стрит-ритейл на первых этажах. Серьезным минусом является низкий парковочный коэффициент: на более чем 1000 квартир в первой очереди строительства запланировано 360 машино-мест в подземном паркинге и 49 гостевых мест на придомовой территории и за её пределами.